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京急鎌倉に存在したエアロスターノンステ
2014-11-29 Sat 21:49
こんばんは。お久し振りです(笑)
先月中には9月に行われた一連の代替を京急バス鎌倉の動向だけでもまとめる予定でしたが、なんやかんやで書きそびれてしまいました。
とにかく、今回はその9月に久里浜から鎌倉に最後のお仕事をする為にやってきた車の事をちょこっと書こうと思います。

F6230


データF6230(当時)/三菱/KL-MP37JK 2002年式 【横浜200 か32-83】 久里浜営業所所属
撮影場所:京急久里浜駅前

続きます
その時の代替では2000年~02年の車に動きがあり、SNY8052号車やSNY8122号車の除籍とかC2355号車の転出などさまざまな動きが見られました。
今回の記事の対象となったF6230号車も例外ではなく、近年恒例となりつつある教習車への転用が同期車らと共に行われたうえで鎌倉に転属してきました。

C6230


データC6230/三菱/KL-MP37JK 2002年式 【横浜200 か32-83】 最終所属:鎌倉営業所※
※湘南京急バス鎌倉営業所に業務等委託 [除籍済]
撮影場所:深沢
上の現役時代と比べていただくと分かるかと思いますが、[教習車への転用]が行われてしまった為、走行に必要な最低限のもの※注1しか残っていない状態になってしまっています。
当然のことながら車内からは運賃箱が撤去済だった為、鎌倉所属時は運用に混じれないまま、つまり乗客を乗せることなく今月始めに除籍となってしまいました。

かつてのSNH6820号車やC6819号車から数えて3台目の貴重なエアロスターの配置でしたが、2ヶ月に満たない短期間の活躍でした。
京急バスグループ全体でJ-Bus勢力の割合がより高くなって来ていますが、かつての珍車の宝庫鎌倉には今後「珍車」が増える事があるのでしょうか...


End.

1:LEDの行き先表示機は考慮せず

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